EXPEDICION ISLANDIA MOTO ADVENTURE
RESUMEN EJECUTIVO: LA EXPERIENCIA ISLANDESA DEFINITIVA
Esta ruta está diseñada para ofrecer al cliente motorista mucho más que el típico tour turístico. Huye de los circuitos masificados de asfalto por la Ring Road para adentrarse en el corazón salvaje de la isla a través de alguna de sus míticas pistas de grava (F-Roads).
Es un producto exclusivo enfocado a usuarios de motos Trail / Maxi-Trail con experiencia intermedia, que combina las maravillas naturales de fama mundial (Círculo Dorado, glaciares, avistamiento de ballenas) con la emoción de pilotar por desiertos de ceniza volcánica y vadear ríos en la legendaria ruta F208. Es Islandia en su estado más puro y aventurero.
Ficha técnica global
- Duración Total: 9 Días / 8 Noches (8 días de pilotaje efectivo).
- Distancia Total Estimada: ~1.750 km (puede variar según opciones climáticas).
- Terreno: 40% Asfalto / 60% Pistas de Grava y F-Roads técnicas.
- Nivel de Dificultad: Intermedio-Alto. (Requiere experiencia previa en conducción off-road y vadeo de ríos).
- Motocicleta Ideal: Trail / Maxi-Trail (Ej: BMW R1250GS, Honda Africa Twin, Yamaha Ténéré 700, KTM 890 Adv).
- Neumáticos: Obligatorio mixto 50/50 o tacos (Ej: Continental TKC80, Mitas E07, Motoz Tractionator).
Día 1: El Círculo Dorado y la Puerta a las Tierras Altas
Comenzamos saliendo de Reikiavik por una de las rutas escénicas más pintorescas de Islandia junto a un majestuoso volcán iremos serpenteando entre paisajes de tobas, lava negra, musgos hasta llegar al lago natural de mayor tamaño del país. Desde allí, recorriendo valles agrícolas, y fiordos enlazando por caminos secundarios sin apenas trafica alcanzaremos las majestuosas cascadas de Hraunfossar y Barnafoss. Aunque esta primera toma de contacto nos haya dejado sin aliento nos queda lo mejor. 70 km de puro off road por Kaldadalsvegur una de las primeras carreteras de montaña que hubo en el país, se construyó originalmente como un camino para caballos en 1830 y une la zona de Husafell con el Parque Nacional de Pingvellir. Tras la visita al parque nos dirigiremos a nuestro alojamiento en la zona de Laugarvatn.
Ruta: Reikiavik – Þingvellirvatn – Husafell – Pingvellir – Laugarvatn
Distancia: 272 km | Tiempo pilotaje: ~5 hrs.
Terreno: 60% Asfalto / 40% Grava .
DÍA 2: Cruzando el Desierto de Kjölur hasta el Mar del Norte
Tras la visita a Geysir y Gulfoss tomaremos la mítica ruta F35 (Kjölur) atravesando el desierto interior entre dos glaciares. Parada obligatoria en el oasis de Hveravellir para un baño termal matutino rodeados de fumarolas. Continuamos hasta recuperar el asfalto en Blönduós. Dependiendo del ritmo del grupo, bordearemos la salvaje península de Skagi por una pista costera hasta Sauðárkrókur o iremos directos hasta Varmahlid.
Ruta: Laugarvant – Geysir – Gulfoss – Hveravellir – Varmahlid.
Distancia: ~221km – (40 asfalto)
Terreno: 80% Pista rápida / 20% Asfalto.
Día 3: La soledad del interior de Islandia
Etapa de "Off-Road" puro para disfrutar de una de las mejores pistas del interior de Islandia. Atravesaremos ríos y llanuras de cenizas, ascenderos por sinuosos caminos entre paisajes que parecen de otro planeta para acabar el día tomando una cerveza y cenando en uno de los animados restaurantes de la que se conoce como la “capital del norte”
Ruta: Varmahlid - Akureiry
Distancia: 180 km | Tiempo pilotaje: ~5-6 hrs.
Terreno: 95% Grava/ 5% Asfalto.
Día 4: La cascada de los Dioses y las reina de las montañas.
Pilotaje hacia el imponente cascada de los dioses donde los Islandeses lanzaron sus iconos cuando se convirtieron al cristianismo; desde allí visitaremos la cascada más potente de Europa, Dettifoss. Parada en la remota granja de Möðrudalur. Para el tramo final, realizaremos una ruta offroad de 100 km que nos llevará de nuevo por los paisajes lunares de Islandia, junto a Herdubreid, la reina de las montañas y tras una breve parada en el cañon de Studlagil tomaremos de nuevo la carretera principal para terminar el día en la pequeña ciudad de Egilstadir, ciudad de servicios para las poblaciones pesqueras de los fiordos del este.
Ruta: Akureyri– Mytvan– Dettifoss – Möðrudalur – Egilsstaðir
Distancia: ~350 km | Tiempo pilotaje: 5 - 6 hrs.
Terreno: 50% Asfalto / 50% Grava técnica.
Día 5: El Paso de Öxi y los Fiordos Orientales
Etapa más corta para recuperar energía. Atajaremos por la famosa Ruta 939 (Paso de Öxi), 20 km de grava escarpada entre montañas que nos dejarán directamente en los fiordos orientales. Continuaremos costeando hasta el pintoresco puerto de Höfn.
Ruta: Egilsstaðir – Paso de Öxi (Ruta 939) – Djúpivogur – Höfn
Distancia: 185 km | Tiempo pilotaje: ~2.5 hrs.
Terreno: 80% Asfalto / 20% Grava.
Día 6: El Dominio de los Glaciares
Un día dedicado al asombro visual, rodando a la sombra del gigantesco glaciar Vatnajökull. Visita a la famosa laguna de icebergs Jökulsárlón. Para un toque de aventura, nos desviaremos por una pista solitaria hasta el frente glaciar de Heinabergsjökull, un rincón oculto al turismo masivo.
Ruta: Höfn – Jökulsárlón – Heinabergsjökull – Kirkjubæjarklaustur
Distancia: 200 km | Tiempo pilotaje: ~3.5 hrs (más visitas).
Terreno: 95% Asfalto / 5% Grava.
DÍA 7: La Etapa Reina - Vadeos en la F208
El día más esperado. Nos adentramos en la Reserva Natural de Fjallabak por la mítica F208 Sur. Una ruta exigente de ritmo lento, con paisajes de otro planeta, montañas de colores y desiertos negros. La jornada incluye entre 10 y 15 vadeos de ríos glaciares que exigen técnica y precaución.
Ruta: Kirkjubæjarklaustur – F208 Sur – Landmannalaugar – Hrauneyjar
Distancia: ~150 km | Tiempo pilotaje: 5 - 7 hrs.
Terreno: 90% F-Road (Pista técnica y vadeos).
(Nota: Si las condiciones climáticas son adversas, existe una ruta alternativa segura por carretera asfaltada por la costa sur).
DÍA 8: Península Reykjanes y Fin de Ruta
Dejamos atrás las Tierras Altas y tras pasar Selfoss, exploramos la Península de Reykjanes. Un paisaje volcánico fascinante, visitando zonas geotermales como Seltún y el misterioso lago Kleifarvatn antes de la entrada triunfal en Reikiavik para la cena de despedida.
Ruta: Hrauneyjar – Selfoss – Península de Reykjanes – Reikiavik
Distancia: 205 km | Tiempo pilotaje: ~3.5 hrs.
Terreno: 100% Asfalto.
DÍA 9: Retorno
Día libre en Reikiavik, devolución de motocicletas y traslados al aeropuerto de Keflavík.
NOTAS IMPORTANTES SOBRE LOGÍSTICA Y SEGURIDAD
Flexibilidad Climática: En Islandia el clima dicta la ruta. El acceso a las Tierras Altas (Días 2, 4 y 7) depende de la apertura oficial de las pistas F-Roads por parte del gobierno islandés. Normalmente se suelen abrir a finales de junio, principios de Julio y permanecen abiertas hasta mediados de septiembre.
Seguridad en Vadeos (Día 7): El guía siempre verificará el cruce primero. El caudal de los ríos aumenta por la tarde debido al deshielo.
Vehículo de Asistencia: Llevaremos un vehículo 4x4 que transportará nuestro equipaje, comida, herramientas, repuestos y gasolina extra.
PERFIL DEL PILOTO: ¿Tengo el nivel necesario para este viaje?
Calma, no necesitas ser un piloto experto de rally o enduro extremo para unirte a esta aventura.
Para disfrutar plenamente y con seguridad, estos son los requisitos:
Experiencia previa: Es necesario contar con al menos 2 años de experiencia pilotando motocicletas y tener soltura conduciendo sobre pistas de grava.
Condición física: Las jornadas sobre la moto pueden ser largas, dependiendo de varios factores (especialmente el clima islandés). Es fundamental sentirse cómodo en diversas situaciones para no sufrir fatiga prematura. Queremos hacer hincapié en que necesitas tener buena salud y un estado físico óptimo. La combinación del pilotaje todoterreno con la meteorología cambiante puede resultar exigente.
Nuestra filosofía de viaje:
El ritmo del tour es completamente relajado; esto no es una competición ni estamos en una carrera. Nuestro objetivo es viajar y explorar. Haremos pausas frecuentes y tendrás tiempo de sobra para descansar, hacer fotos, grabar vídeos y simplemente admirar el entorno.
Además, a lo largo de la ruta hemos integrado momentos de respiro y actividades opcionales para disfrutar de la cultura y la naturaleza local —baños en aguas termales o visitas turísticas— que nos servirán para recargar energías antes de la siguiente etapa.
EQUIPAMIENTO RECOMENDADO: Preparados para las cuatro estaciones en un día
Pilotar en Islandia es una experiencia increíble, pero la meteorología es impredecible. A lo largo de una misma etapa podemos encontrarnos sol brillante, viento fuerte, lluvia horizontal e incluso temperaturas cercanas a los cero grados en los pasos de montaña y cerca de los glaciares.
La clave absoluta para el confort y la seguridad en este viaje es el sistema de capas (vestirse como una cebolla) y garantizar la impermeabilidad. Este es el listado de equipamiento que recomendamos encarecidamente a cada participante:
Equipación de Motorista (Protección y Clima)
- Traje Trail / Touring: Chaqueta y pantalón con protecciones homologadas. Es ideal que cuenten con membranas impermeables de alta calidad (tipo Gore-Tex laminado).
- Traje de agua (Chubasquero): Si el traje principal no es 100% impermeable o tiende a empaparse por fuera, es obligatorio llevar un traje de agua de una o dos piezas (tipo mono de lluvia) para poner por encima y cortar el viento y el agua al instante.
- Casco: Tipo Trail/Adventure o Integral. Es imprescindible que la pantalla cuente con sistema anti-vaho (Pinlock instalado) debido a los cambios de temperatura.
- Botas: Botas altas de Trail/Aventura o Enduro. Deben ofrecer buena protección para el off-road y ser estrictamente impermeables (las necesitaremos para los vadeos de ríos en la ruta F208).
- Guantes: Recomendamos llevar al menos dos pares. Un par de invierno impermeables (gruesos) y un par de entretiempo/verano con buen tacto por si sale el sol
- Capas Térmicas (Gestión de la temperatura)
- Capa base: Ropa interior térmica, tanto camiseta de manga larga como mallas. El material estrella es la lana merino, ya que calienta incluso si está húmeda y no retiene olores. (Nota: Evitar el algodón, ya que retiene el sudor y enfría el cuerpo).
- Capa intermedia (Mid-layer): Un forro polar de calidad o una chaqueta ligera tipo "plumas" (plumífero sintético o natural) que se pueda compactar fácilmente
- Cuello / Braga térmica: Fundamental para evitar que el viento helado o la lluvia entren por el cuello de la chaqueta (tipo Buff grueso o Windstopper).
Fuera de la Moto y Accesorios Esenciales
- ¡Bañador y toalla de microfibra!: Un elemento vital en Islandia. Lo usaremos para bañarnos en las espectaculares aguas termales naturales de Hveravellir y otras pozas secretas de la ruta.
- Ropa de calle: Ropa cómoda y zapatillas ligeras para descansar por las tardes, cenar y pasear por los pueblos o por Reikiavik.
- Hidratación: Mochila de hidratación (tipo Camelbak) de 2 a 3 litros. En las pistas de grava es vital beber agua constantemente sin necesidad de detener al grupo.
- Bolsas estancas (Dry-bags): Aunque las maletas de la moto sean impermeables, siempre recomendamos guardar la ropa interior y la electrónica que quieras usar durante el día y no vaya en el coche de apoyo en bolsas estancas dentro de las maletas. El polvo de ceniza y la humedad islandesa se cuelan por todas partes.
- Gafas de sol y protector labial/crema solar.
El precio: 2.100 € Incluye
- Alojamiento: 8 noches en hoteles, guesthouses o refugios de montaña de calidad contrastada, en base a habitación doble compartida (suplemento individual bajo petición).
- Desayunos: Todos los desayunos durante los días de ruta.
- Cenas especiales: Cena de bienvenida el Día 1 y cena de despedida en Reikiavik el Día 8.
- Guía experto:
- Acompañamiento 24/7 de un guía en moto, experto en la ruta y mecánica básica.
- Acompañamiento 24/7 de un guía local en vehículo de apoyo, experto en la ruta y primeros auxilios.
- Vehículo de asistencia 4x4: Furgoneta o todoterreno de apoyo (ver detalles en la sección de Políticas).
- Peajes y tasas: Acceso a parques nacional Landmannlaugar.
- Tracks y briefing: Entrega de los tracks GPS de la ruta antes del viaje y reuniones (briefings) diarios de seguridad y meteorología.
No incluye
- Vuelos internacionales: Vuelo de ida y vuelta al Aeropuerto Internacional de Keflavík (KEF).
- Motocicleta de alquiler: (Nota: Si la agencia proporciona las motos, mover esto a la sección "Incluido").
- Combustible: Gasolina de la motocicleta durante toda la ruta.
- Comidas y Cenas regulares: Los almuerzos en ruta (normalmente en gasolineras o cafés locales) y las cenas de los días 2 al 7.
- Seguros: Es obligatorio que cada participante contrate un seguro de viaje y médico con cobertura para repatriación y deportes de aventura (motociclismo). Seguro de cancelación altamente recomendado.
- Excursiones opcionales: Tickets para avistamiento de ballenas en Húsavík, entradas a baños termales de pago (ej. Myvatn o Vök Baths), etc.
- Equipamiento personal: Ropa de moto, cascos, botas y equipación térmica.
- Bebidas alcohólicas y gastos personales.